מחדל התחבורה הציבורית בירושלים | הקו היחיד שעובר בעיר העתיקה לא תמיד מגיע: "זלזול בנוסעים"
מתכננים להגיע לכותל? אל תבנו על קו 38. תושבים, עובדים ותיירים שרוצים להגיע לעיר העתיקה בירושלים מתלוננים על אי עמידה בזמנים של קו המיניבוס היחיד העובר באזור
מתכננים להגיע לכותל? אל תבנו על קו 38. תושבים, עובדים ותיירים שרוצים להגיע לעיר העתיקה בירושלים מתלוננים על אי עמידה בזמנים של קו המיניבוס היחיד העובר באזור
בית המשפט לעניינים מינהליים דחה את עתירתם של 62 דיירי רחוב סיירת דוכיפת בפסגת זאב נגד סלילת נתיב תחבורה ציבורית. רונן בן יאיר, חבר במינהל הקהילתי פסגת זאב: "התושבים ממשיכים במאבקם; אם לא תהיה ברירה יוגש ערר לבית המשפט"
חכמי חלם: בזמן שהרכבת הקלה מגיעה כל 15-5 דקות, קווי השאטלים של אגד יוצאים מתחנת הרכבת הקלה לתוך השכונות בתדירות נמוכה מאוד, שלעתים יכולה להגיע לחצי שעה. כך למשל, בקו 66 בפסגת זאב: "שכונת פסגת זאב היא כמו עיר, האוטובוסים צריכים להיות בהתאם"
כביש עוקף פסגת זאב, חלק מכביש הטבעת המזרחי נסלל כבר לפני עשר שנים בהשקעה של מיליונים, אך רק אתמול, שלישי, הוא נפתח – כרגע לתנועת רכבים מהיישובים הפלסטינים. ב-10 בינואר 2019 ייפתח הכביש גם לתושבי פסגת זאב
על רקע תוכנית משרד התחבורה להוספת קווי אוטובוס נוספים בירושלים – עד שזו תצא לפועל: נוסעי קו 31 מגילה לרמות מתלוננים על הצפיפות ועל זמן הנסיעה הארוך מדי: "הקו הזה חייב שינוי"
שר התחבורה ישראל כץ דחף להשיק את קו הרכבת מירושלים לא מהסיבות הנכונות – את המחיר משלמים הנוסעים שסובלים מתקלות חוזרות ונשנות | מאמר דעה
קו הרכבת מירושלים החל לפעול בחודש ספטמבר בהחלטת שר התחבורה בטרם הושלמו בדיקות ההרצה והעבודות – הרכבות מגיעות כרגע רק עד נתב"ג, במקום עד תל אביב. מאז נרשמת שורת תקלות ושיבושים – והנוסעים סובלים. שר התחבורה ב-10 השנים האחרונות ישראל כץ, תחזיר את המפתחות
בהמשך לפרסום ב"כל העיר" על מחדל התחבורה העצום בכניסה להר חומה: החל ממוצ"ש יחלו עבודות תשתית נרחבות, שיימשכו כשבוע ימים – הפועלים יעבדו 24 שעות ביממה. בין השאר יורחבו כבישים ויוקמו שלושה רמזורים חדשים
בשל תקלה שהתגלתה ברכבת שיצאה מנתב"ג לתחנת ירושלים נבון, חזרה הרכבת לתחנת נתב"ג – בקרונות כ-60 נוסעים
כך למשל נראית נסיעה בקו 15, במסלול שעובד מתלפיות לבנייני האומה – נוסעים מתלוננים על אוטובוסים מלאים שכבר לא עוצרים בתחנות. ארגון "15 דקות": "במקום להגדיל את תדירות הקו, ממשיכים בתדירות נמוכה ובצפיפות איומה"
הבוקר, שלישי, הוזעקו צוותי רכבת ישראל לטיפול בתקלת תקשורת שנרשמה בקו. מרכבת ישראל נמסר לפני שעה קלה: "בשל תקלה ברכיבי התקשורת בתחנת ירושלים נבון, תופסק לתנועת הרכבות בקו המהיר לירושלים, הנמצא בהרצה"
רכבת ישראל החליטה לבטל שתי רכבות בקו המהיר ירושלים-נתב"ג, על רקע תקלה מכנית בקטר. לאחר תיקון התקלה התדירות בקו חזרה לסדרה – שתי רכבות בשעה, לכל כיוון
נוסעים בירושלים מתלוננים על אי עמידה בלוחות הזמנים, על אוטובוסים שלא עוצרים בתחנות ועל קווים שכלל לא מגיעים: "התדירות נוראית, יש ימים שנוסעים מעדיפים פשוט ללכת ברגל"
החל מיום ראשון, 9.12, תושבת מערכת הרמזורים בצמתים דרך חברון-משה ברעם ודרך בית לחם-משה ברעם, לטובת עבודות תשתית. העבודות יימשכו עד יום חמישי, 13.12
לא רק איחורים וצפיפות – נוסעים מתלוננים על דלתות אחיזה שבורות, כפתורים תקולים ומושבים מתפרקים: "זלזול בנוסעים". מדוע התחזוקה של האוטובוסים בירושלים כל כך גרועה?
ועדת הערר המחוזית לתכנון ולבנייה בירושלים קיבלה את הערר שהגיש ועד ההורים של הניסויי, נגד הצבת מתקני חניה לגובה סמוך לבית הספר, והחליטה להחזיר את התוכנית לוועדה המקומית: "מן הראוי לשמוע את הציבור טרם קבלת ההחלטה"
צפיפות, עומסים קשים ותדירות נמוכה ולא אמינה. יוסי סעידוב, מארגון "15 דקות": "קו 19 משקף את כל התקלות של התחבורה הציבורית בירושלים, ובעיקר משקף את האטימות של משרד התחבורה"
על רקע הדיווחים על מושבים ריקים בקו המהיר ירושלים-נתב"ג: משרד התחבורה החליט לאפשר, במהלך תקופת ההרצה, נסיעות חינם ברכבת החשמלית גם מנמל התעופה בן גוריון לתחנת "נבון" בירושלים