ירושלים היא העיר המתקדמת ביותר בישראל מבחינת תחבורה ציבורית. כן, יש עוד הרבה עבודה ולא תמיד השירות הניתן לתושב עומד בסטנדרטים – אבל עדיין: הקו האדום פעיל כבר 13 שנים ומסיע כ-170,000 בני אדם מדי יום, בתוך כשנה (אולי קצת יותר) צפוי להצטרף לקו האדום גם הקו הירוק ובתחילת העשור הבא יפעל גם הקו הכחול […]
כחלק מעבודות חשמול של המסילות, תחנות רכבת ישראל בתל אביב יהיו סגורות הערב. קו הרכבת המהירה יפעל רק בין תחנת יצחק נבון בירושלים לבין נתב"ג, ובכיוון ההפוך. תנועת הרכבות המלאה תחודש מחר
על רקע הכאוס בתחבורה הציבורית: החל מה-24 במאי קו הרכבת המהיר מירושלים לתל אביב יגיע עד תחנת הרכבת סבידור-מרכז (ארלוזורוב). זמן הנסיעה יעמוד על 42 דקות. שר התחבורה בצלאל סמוטריץ הכריז כי בחודש ספטמבר הקו יגיע עד להרצליה
משרד התחבורה החליט להפסיק את פעילות התחבורה הציבורית בשעות הערב ובסופי שבוע, מחשש להתפשטות הקורונה; במהלך היום יופעלו האוטובוסים, הרכבת הקלה והקו המהיר לת"א רק למרכזים חיוניים ולמרכזי תעסוקה
שיבושים בתוכנית? מעטה של חשאיות סביב מועד הפעלת קו ירושלים-תל אביב גם בימי שישי ובשעות הלילה
המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה היום (שני) את תוכנית הארכת הקו המהיר עד למתחם החאן. שר התחבורה סמוטריץ' מוסיף: "זו בשורה עצומה לתושבי ישראל ולמיליוני התיירים הבאים בשערי ירושלים"
הגיע הזמן: אחרי עיכוב של שנה ותשעה חודשים – הערב, מוצ"ש תחל לפעול הרכבת המהירה. מירושלים לתל אביב ב-32 דקות
אחרי העיכובים – קו הרכבת ירושלים-ת"א מתוכנן להתחיל לפעול במלואו בחודש דצמבר. האם זה יתממש או ששוב תהיה דחייה?
צפו: באיחור של למעלה משנה וחצי – אתמול בערב החלו נסיעות ההרצה בקו הרכבת ירושלים-ת"א. הצפי להפעלה מלאה – בעוד כחודש וחצי
מרכבת ישראל נמסר הבוקר כי בשל תקלה בכלי ההנדסי בשעות הלילה באזור נתב"ג, לא חודשה הבוקר, חמישי, תנועת הרכבות בקו אל ירושלים
צעד ראשון – לאחר נסיעת המבחן ברכבת ירושלים-ת"א, שעברה בהצלחה, ברכבת ישראל מבטיחים כי הקו צפוי להתחיל לפעול לקראת סוף שנת 2019 – בעיכוב של שנה. הקו צפו בווידאו
בהמשך לפרסום ב"כל העיר": השבוע הוחלט במשרד התחבורה לאפשר הכנסת קורקינטים חשמליים לקרונות הרכבת בקו ירושלים-נתב"ג; ומה לגבי האופניים החשמליים?
כאילו שהתקלות לא מספיקות: הערב, חמישי, יחלו עבודת תחזוקה ופיתוח של המסילות באזור נתב"ג. קו הרכבת יחזור לפעול ביום ראשון, 14.7, בשעה 5:00
בשל תקלת לחץ אוויר, נעצרה הבוקר הרכבת שיצאה מתחנת ירושלים-נבון במנהרה הסמוכה לירושלים. ברכבת שהו כ-300 נוסעים; כעבור כשעה חזרה תנועת הרכבות לסדרה
בשל תקלה בקטר בוטלה הרכבת שהיתה אמורה לצאת בשעה 6:30 – תדירות הרכבות בקו ירושלים-נתב"ג עומדת כעת על אחת בשעה לכל כיוון
בשל תקלת תקשורת נתקעה הרכבת שיצאה בשעה 17:31 מנתב"ג לירושלים במנהרה למשך כ-20 דקות; צוות הרכבת התגבר על התקלה, והרכבת המשיכה בנסיעתה; הרכבות של השעות 18:00 ו-18:30 מנתב"ג ומירושלים בוטלו
בשעה 9:15 התגלתה תקלה במערכת האיתות בתחנת נתב"ג של רכבת ישראל, ועל כן הופסקה תנועת הרכבות בקו המהיר נתב"ג-ירושלים. התקלה תוקנה בשעה 10:45 ותנועת הרכבות חוזרת בהדרגה לשגרה
לא ייאמן: תקלת החשמל בקו ירושלים-נתב"ג תוקנה לאחר 10 שעות שבהן הרכבת הושבתה; בשל עיצומי ועד העובדים הרכבת לא חזרה לפעילות סדירה – במקום שתי רכבות בשעה לכל כיוון יוצאת רק רכבת אחת
