(צילום: דוברות המשטרה)
העבודות בבר אילן, שהובילו, וככל הנראה עוד יובילו למחאות אלימות מצד קיצונים, משבשות גם את חיי תושבי האזור וצפון העיר בכלל. בסרטון תדמית מסביר מחזיק תיק התחבורה במועצת העיר דוד זוהר על מהות העבודות ובעיקר על החשיבות שלהן בשיפור איכות החיים בירושלים
תוכנית ההפרדה המפלסית בצומת אורה חוזרת לוועדות התכנון לצורך הכנת תסקיר סביבתי מקיף, אשר יבחן את השפעת התוכנית על הסביבה – כך פסק היום, חמישי (23.2.23) שופט בית המשפט המחוזי בירושלים אלכסנדר רון, אשר דן בעתירות שהגישו ארגוני סביבה ותחבורה כנגד אישור התוכנית. לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>> הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד הורידו את אפליקציית […]
במסגרת הפרויקט ישודרגו תשתיות כביש 437 במקטע באורך של 6 קילומטרים, ויוסדרו צמתים מרומזרים בכניסה לאזור התעשייה שער בנימין ובכניסה הצפונית לכפר חיזמה, שמהווה את הכניסה הצפונית לירושלים. המטרה: לצמצם את עומסי התנועה הכבדים הקיימים כיום באזור
ביום רביעי הקרוב, 8.2, יתקיים בבית המשפט המחוזי בעיר דיון בעתירה שהגישו ארגוני סביבה ותחבורה בירושלים כנגד תוכנית ההפרדה המפלסית. הבוקר, ראשון, קיימו פעילים מהארגונים הפגנת מחאה מול משרדי צוות תוכנית אב לתחבורה, יוזמי התוכנית. העירייה: "התוכנית חיונית ומונעת לטווח הארוך פגיעה אפשרית וקשה יותר בסביבה"
טוב לנהגים, רע לנוסעי התחבורה הציבורית: על פי החלטת השרה מירי רגב – החל מראשון בבוקר רשאים גם כל רכב עם שני נוסעים, נהג ונוסע, לנסוע ב'נתיב פלוס' בכביש 1 בדרך לירושלים. המשמעות – יותר רכבים על הנתיב שמיועד לתחבורה הציבורית
חברת אקסטרה, מפעילת אשכול צפון של התחבורה הציבורית בירושלים, ניצבת בצמרת מדד רמת השירות, המתייחס לביצוע נסיעות ועמידה בזמנים, לרבעון האחרון של 2022 עם ציון 99.06 המדרג אותה במקום הראשון בעיר והשלישי ברמה הארצית. אגד בירושלים במקום טוב באמצע עם מדד 89.4 ואילו סופרבוס ניצבת הרחק מאחור עם 70.94
20.8 אחוז מהנהגים בירושלים הודו ש'ניקרו' על ההגה לפחות פעם אחת בשנה האחרונה – כ-40 אחוז דיווח כי נסעו ברכב שבו הנהג 'ניקר'. כך עולה מסקר חדש שערכה עמותת אור ירוק באמצעות מכון המחקר מאגר מוחות. הנתונים המפחידים בפנים
בעקבות החלטת השרה רגב: הנסיעה בנת״צ בכביש 1 לירושלים תותר לנהג + נוסע (2 ומעלה) במקום 3 ומעלה כפי שקיים היום. טוב לנהגים – רע לנוסעי התחבורה הציבורית: שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב החליטה כי ב'נתיב פלוס' בדרך לירושלים תתאפשר הנסיעה לנהג ונוסע במקום שלושה נוסעים ומעלה – כפי שהיה נהוג מאז פתיחתו של […]
למרות התנגדות התושבים, עיריית ירושלים ממשיכה לקדם את תוכנית 'כביש הברך' – כביש בן 4 נתיבים, שלצידו, במרחק מדרכה, תעבור הרכבת הקלה בדיוק באותו מסלול. מבולבלים? בצדק | טור דעה
ירושלים שוב מדורגת בראש רשימת הערים שבהן נפגעו הכי הרבה ילדים בתאונות דרכים. כך עולה מנתונים של עמותת אור ירוק אשר מתייחסים עשור האחרון (2013 עד אוקטובר 2022). מהנתונים עולה כי במהלך העשור האחרון נפגעו בירושלים הכי הרבה ילדים כנוסעים ברכב, נתון אשר מדרג את העיר במקום הראשון ברשימת הערים המובילות בהיפגעות ילדים כנוסעים ברכב. […]
מדד איכות החיים בישראל – הנתונים המדאיגים על ירושלים: בדוח של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה לשנת 2021, שבדק את מדד איכות החיים ב-16 ערים הגדולות בארץ, ירושלים מדורגת במקום ה-15 – אחד לפני האחרון, כשמקדימות אותה ערים כמו בני ברק, בית שמש ובאר שבע. העיר היחידה שנמצאת מתחת לירושלים בדירוג היא בת ים. לעדכונים אחר כל […]
למרות התערות חוזרות מצד התושבים, מסלול התחבורה הציבורית ברחוב ירמיהו נשאר כמו שהוא – לא בטיחותי להולכי הרגל. הערב, שני, נפצע ילד בן 10 בתאונה
הבוקר, ראשון, 'נתיב פלוס' בדרך לירושלים יצא לדרך. מנתוני משרד התחבורה עולה כי זמן הנסיעה בתחבורה הציבורית והשיתופית התקצר ב-25 אחוז. ב-WAZE מדווחים כי במקביל נרשמו עומסים כבדים יותר מהרגיל בכביש וזמן הנסיעה הממוצע בין מחלף ענבה למחלף שורש עלה בכ-20 דקות
הניסוי נכשל: בתום תקופת פיילוט של כשנתיים – שירות התחבורה הציבורית הגמישה 'תיק-תק' יסיים את פעילותו בסוף השנה האזרחית – ב-31.12.2022 – וזאת לאור חוסר שביעות רצון ממספר הנוסעים, ובשל הפסדים שרשמה החברה. לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>> הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון ממשרד התחבורה נמסר היום, חמישי, כי "המשרד קיבל […]
בפעם השנייה בתוך שמונה ימים: סיב אופטי של מערך בקרת הרמזורים בצפון ירושלים נפגע במהלך עבודות תשתית. בעירייה צופים עומסי תנועה כבדים. עד לתיקון התקלה התנועה תכוון על ידי פקחים
משרד התחבורה החל היום, שני, בסימון נתיב פלוס ממחלף דניאל (בן שמן) ועד למנהרות הראל. הנתיב יפעל בימי ראשון עד חמישי בשעות הבוקר העמוסות, בין 6:30 ל-9:30, וגם לפני כניסת שבת, בימי שישי בשעות 17:00-12:00. הנתיב ייפתח לתנועה בתחילת חודש דצמבר וגובה הקנס לנוסעים שלא כחוק יעמוד על 500 שקלים. הפרטים המלאים
החברה להגנת הטבע, ארגון '15 דקות' וארגון 'מצילים את הרי ירושלים', שהגישו את העתירה, דורשים לבטל את החלטת המועצה הארצית לתכנון ובנייה לאשר את ההפרדה המפלסית. הטענה המרכזית – היעדר תסקיר השפעה על הסביבה כמתחייב בחוק. מינהל התכנון: "עמדתנו תובא בפני בית המשפט"
