תיאור: ה- C-HR מיני קרוסאובר אורבני, בעיצוב ספורטיבי ייחודי. הושק ב- 2016, בגרסת בנזין או היברידית. מנוע 1.8 ותיבה רציפה. הביצועים חסכוניים. רמת הבטיחות גבוהה עם Safety Sense כוללת מערכות אדפטיביות מתקדמות. רמת האבזור עשירה בדגם המבחן.
מנוע וביצועים: מנוע היברידי, בשילוב מנוע בנזין 1.8 ליטר המספק 98 כ"ס ומומנט של 14.5 קג"מ. המנוע החשמלי מספק 71 כ"ס ומומנט של 16.6 קג"מ.
תיבת הילוכים: אוטומטית רציפה, עם מצבי נהיגה רגיל, ספורט וחסכוני.
צילום: באדיבות נעם קום – אתר "אוטוקום"
בטיחות אקטיבית: מערכות בלימה מתקדמות לרבות מערכת לסיוע בבלימת חירום, בלימה אדפטיבית בחירום. בלם חנייה חשמלי, מערכת בקרת יציבות ואחיזה, מערכת למניעת דרדור בעלייה, בלם חנייה חשמלי, הגה כוח בתגבור חשמלי, בקרת לחץ אוויר בצמיגים, מצלמת רוורס, מערכת התרעה לסטייה מנתיב עם תיקון אדפטיבי, החלפת אורות אוטומטית, זיהוי הולכי רגל ותמרורים, בקרת שיוט אדפטיבית, מראות צד עם פנסי איתות, מצלמת רוורס, פנסי לד קדמים, פנסי ערפל קדמיים וגלגלי מגנזיום.
בטיחות פסיבית: 6 כריות אוויר, מנגנון לנטרול כרית נוסע, חגורות בטיחות עם קדם מותחן ומגבילי עומס, התראה קולית לאי חגירת נוסעים, התקני איזו פיקס לעגינת מושבי בטיחות לילדים, מוט הגה קורס בתאונת חזית.
מבחני ריסוק: 5 כוכבים במבחני ריסוק של ה- EURO NCAP.
רוצים להישאר מעודכנים?
עיצוב חיצוני: כקרוסאובר דמוי קופה דינאמי. בחזית, מכסה מנוע קצר שנושק לפנסי חזית המעוצבים כ"עין הנשר". הפגוש אגרסיבי. הצד, אווירודינאמי, כאשר קו הגג מוטה לאחור ומובלט בו הספוילר. קווי הפנסים בולטים, קשתות הגלגלים רחבות ומצופות פלסטיק קשיח. מאחור, עיצוב ספורטיבי, בגג מוצב ספוילר רחב, שמשה פנורמית כהה, דלת המטען צרה ומעוצבת, הפנסים משולבים בדלת ובכנפיים, הפגוש אגרסיבי וגבוה.
עיצוב פנימי: אלגנטי בעיצוב עתידי, תוך דגש על איכות החומרים, הפנל עמוק וצר. במרכז הפנל מוצב מסך מולטימדיה מקורי. פנל ההילוכים מוצב על גבי קונסולה גבוהה על משטח פלסטיק מבריק בגוון שחור. ידית ההילוכים, קטנה במיוחד ומצופה בכרום, גלגל ההגה במבנה שלוש צלעות. התקרה גבוהה מלפנים ונמוכה מאחור.
אבזור: מערכת שמע מקורית הנשלטת בגלגל ההגה כוללת גם שקע ל-USB ו- AUX. דיבורית בלוטוס מקורית, מזגן עם בקרת אקלים בורר טמפרטורה לנהג ולנוסע ופתחי אוורור מאחור. מערכת בקרת שיוט אדפטיבית , מחשב דרך, ארבעה חלונות חשמל ודלתות בנעילה חשמלית, מראות צד מתכוונות ומתקפלות חשמלית, עם פנסי איתות, פנסי ערפל קדמיים. גלגל הגה מצופה עור מתכוונן לגובה ולעומק. חיישני אורות וגשם, לחצן התנעה, גלגלי מגנזיום. מצלמת רוורס.
מבחן כביש: ביצועי מנוע טובים ושקטים. נתוני התאוצה יעילים לטווח קצר והדרגתיים במאמץ. תיבת ההילוכים רציפה ונוחה לתפעול קיימים מצבי נהיגה רגיל, ספורט וחסכוני. השילוב בין המכללים מביא לחיסכון בדלק. התנהגות בכביש טובה, המתלים קשיחים והיגוי ברגישות משתנה ומדויק. המכונית הדוקה לכביש. מערכות בקרת יציבות ואחיזה ומניעת דרדור לאחור, עם מערכות אקטיביות נוספות תורמות אף הם ליציבות ולתחושת הביטחון. מערכת בקרת שיוט האדפטיבית, נוחה לשימוש ומאפשרת סיוע אוטומטית בגז ובבלמים. שדה הראייה נרחב מלפנים אך מוגבל מאחור בגלל חלון צר. הנדסת האנוש מעולה והנוחות לנהג טובה. סביבת המושבים הקדמיים מרווחת אך הצפיפות ניכרת במושב האחורי. רמת האבזור עשירה וכך גם מערכת המולטימדיה המשוכללת של טויוטה בשילוב מערכות נוספות בהם בקרת שיוט מתקדמת. העיצוב המרשים הופך את ה- C-HR למכונית פנאי מהממת וייחודית ומהנה לנהיגה.
צילום: באדיבות נעם קום – אתר "אוטוקום"
יתרונות: עיצוב, מנוע היברידי, חסכונית בדלק, התנהגות כביש עם תחושה ספורטיבית, רמת בטיחות ואבזור, איכות חומרים.
חסרונות: נפח תא מטען, מרווח ליושבים מאחור, שדה ראיה בחלון האחורי.
סיכום: ה- C-HR הקרוסאובר הקומפקטי של טויוטה, פורץ דרך בעיצובו המרהיב והדינאמי מבחוץ ומבפנים. היחידה ההיברידית החדישה יעילה וחסכונית. רמת הבטיחות גבוהה, ובדרוג הישראלי היא זוכה לציון 7. בנוסף רמת בטיחות פסיבית שמזכה אותה ב- 5 כוכבים. רמת האבזור מפנקת ועונה לציפיות. מחיר המכונית הופך אותה לאטרקטיבית במיוחד בקטגוריה של ה- SUV קומפקט שצוברת תאוצה בישראל.
תגובות