העבודות לסלילת כביש 16 יצאו לדרך: האם הפקקים צפויים להסתיים?

השבוע החלו העבודות לסלילת כביש 16. ברחוב שמואל בייט, סמוך לבית החולים שערי צדק, הוצרו נתיבי תנועה וטרקטורים התחילו את העבודות בשטח. במסגרת העבודות, נחסמו דרך הרב חזקיהו רבין – בין כיכר יוסף לוי לדרך יוסף וייץ, שנסגרה לתנועה בשני הכיוונים לשנה וחצי הקרובות. וכן דרך היער – ממתחם יד ושם דרך רחוב דוד מרדכי מאיר לדרך יוסף וייץ. דרך זו בוטלה ונחסמה לצמיתות. במקומה מתוכנן פרויקט מחלף בייט, שאמור לחבר בין כביש 16 לדרכים העירוניות בעיר.

• הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

•  תושבי ירושלים – יש לכם תלונה דחופה או משהו שחשוב לטפל בו? פנו למייל האדום של "כל העיר"[email protected]

לפי התוכנית של צוות אב לתחבורה, הכביש החדש צפוי להוות כניסה מרכזית שנייה לעיר ממערב ולהתפצל ממחלף מוצא עד לחיבור עם כביש בגין. מתכנני הכביש תכננו כי הבאים לירושלים לא יצטרכו לחלוף בצמתים מרומזרים – מכביש 16 לבגין דרום, לבגין צפון ולחניון חנה וסע. אך, מה לגבי היוצאים מהעיר? מעיון בתוכנית שאושרה לאחרונה עולה כי בניגוד לכניסה לעיר, היציאה מירושלים דרך כביש 16 צפויה להיות עמוסה ומסורבלת. על מנת לצאת מירושלים במהירות, כל נהג שירצה לצאת מהעיר יצטרך לעבור דרך כביש בגין, להגיע למחלף גבעת מרדכי, להמתין בצומת כדי לפנות ימינה על מנת להשתלב בכביש 16. כעת, נשמעים קולות לשינוי התוכנית כך שהיוצאים מהעיר דרך כביש 16 ישתלבו באופן ישיר עם הציר, ללא צורך לנסוע דרך צמתים מרומזרים – אלא בנסיעה ישירה לכביש 16 לכיוון היציאה מירושלים.

• אושרה התוכנית להארכת כביש 16 עם העדפה לתחבורה ציבורית
• "פגיעה בקידום התחבורה הציבורית בעיר"
• בדיקת "כל העיר": אחת הסיבות לפקקי הענק בירושלים – עשרות "רמזורים חכמים" מקולקלים

חבר מועצת העירייה אלעד מלכא (התעוררות), מציע למתכנני הכביש לשנות את תוואי הנסיעה ליוצאים מהעיר, באופן שיהווה חיבור ישיר לכביש 16, ללא צורך לנסוע דרך מחלף גבעת מרדכי בכביש בגין. "נהג שירצה לנסוע ישירות על כביש בגין ליציאה מהעיר, יגיע למחלף גבעת מרדכי וייתקע בפקקים. מתכנני הכביש ביצעו חיבורים ישירים רק לנכנסים לירושלים. מדוע לא מיישמים נסיעה ישירה גם ליוצאים מירושלים? ההיגיון המכונן של כביש 16 הוא להוציא ולהכניס תנועה לעיר ומהעיר בקלות".

אלעד מלכא (צילום: ראובן קפוצ'ינסקי)

"הוועדה המחוזית פסלה את התכנון של צוות אב לתחבורה", מציין וטוען מלכא, "הם נדרשים לתכנן את כל האזור מחדש. לכן, הגשתי הצעה – לתכנן את ציר הגישה מהיציאה מהעיר דרך כביש 16 באופן שהנהגים היוצאים מהעיר לא צריכים לנסוע דרך רמזורים, על מנת לאפשר תנועה זורמת ומהירה".

כפי שפורסם בעבר ב"כל העיר" הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה אישרה את התוכנית להמשך סלילת כביש 16 – ציר הכניסה החדש של ירושלים, ממוצא ועד צומת בבייט בגבעת מרדכי, לתוך ירושלים. ויחבר את כביש 1 ישירות לשכונות המערביות והדרומיות של ירושלים. אורכו כחמישה קילומטרים, הוא יכלול שתי מנהרות שיעברו תחת השכונות יפה נוף והר נוף, וכן שלושה מחלפים: באזור מוצא (כביש 1), נחל רבידה (גבעת שאול) ורחוב בייט בירושלים (סמוך למרכז הרפואי שערי צדק). הכביש מתוכנן להיפתח ב-2023. עלות הפרויקט נאמדת בכמיליארד שקלים. במסגרת התוכנית שאושרה בוועדה המחוזית, תינתן העדפה לתחבורה הציבורית.

מעיריית ירושלים נמסר בתגובה לפניית "כל העיר": "ישנו צוות מיוחד המשלב בין כלל הגורמים בכל הנוגע לכביש 16. הצוות מטפל בכלל הסוגיות. אנו מזמינים את חבר המועצה מלכא להצטרף לעשייה".