היום, ראשון, נפתח לתנועה הנתיב השלישי בקטע שבין מחלף לטרון למחלף הענבה בכביש 1, בין ירושלים לתל אביב. יש לציין כי קטע הכביש המקביל, בין ענבה ללטרון נפתח לפני כשלושה שבועות. במשרד התחבורה מציינים כי "פתיחת הנתיב השלישי בין לטרון לענבה משלימה רצף של שלושה נתיבים מתל אביב לירושלים, בשני הכיוונים, כמעט לכל אורך הכביש".
- להורדת האפליקצייה של "כל העיר" באנדרואיד
- להורדת האפליקצייה של "כל העיר" באייפון
- מדריך העסקים הגדול של ירושלים
- לידיעות חדשות נוספות באתר "כל העיר"
כביש 1 קטע הכביש בין מחלף לטרון למחלף ענבה (צילום: דוברות משרד התחבורה)
שר התחבורה ישראל כץ ציין כי "בעקבות הצלחת הפיילוט שנערך בקטע הדרך בין מחלף לטרון לשער הגיא, הוחלט להכשיר את שול הדרך כנתיב נסיעה שלישי בין שער הגיא למחלף ענבה בשני כיווני הנסיעה. הכשרת שול הדרך כנתיב נסיעה שלישי, נועדה לאפשר נסיעה מהירה ובטוחה יותר, ובכך לקצר משמעותית את זמני הנסיעה לירושלים וממנה. הפרויקט כלל הוספת נתיב שלישי לכל אורך הכביש, שיפור עקומות וביטול סיבובים חדים ועליות תלולות, המשדרגים באופן דרמטי את בטיחות הכביש".
כזכור, פרויקט שדרוג כביש 1 הוא פרויקט לאומי, שההשקעה בו נאמדת בכ־2.35 מיליארד שקלים. בין השאר, במסגרת הפרויקט, בוטל סיבוב מוצא הישן ובמקומו נבנה גשר חדש, נפתחו המנהרות החדשות באורך של כ־800 מטרים והכביש הורחב, כאמור, לשלושה נתיבי נסיעה.
רוצים להישאר מעודכנים?
כמו כן, לפני כשבועיים החלה חברת מוריה בעבודות להקמת מחלף בגינות סחרוב שבכניסה לירושלים. כפי שפורסם ב"כל העיר", במסגרת העבודות שיימשכו כשלוש שנים ייסלל נתיב נוסף לתחבורה ציבורית (נתיב שלישי) בין מוצא לתחנה המרכזית. עלות הקמת המחלף הנאמדת בכ-300 מיליון שקלים. המחלף החדש בגינות סחרוב יכלול הפרדה מפלסית ויביא לביטולו של הרמזור שהפך ברבות השנים לגורם משמעותי לפקקים התכופים, וזאת על מנת לאפשר את הזרמת התנועה והקלה משמעותית בעומסי התנועה בכניסה לירושלים.
הפרויקט באורך 3 ק"מ יכלול 2 גשרים, 300 אלף מטר קוב של מילוי וחפירה, 70 אלף טון של אספלט וכן העתקת תשתיות, מערכות שילוט ובקרה, שילוט ופיקוד, פיתוח נופי, תשתיות חדשות ורמזורים.
תגובות