במחקר חדש של סטודנטים בחוג למדעי איכות הסביבה במכללה האקדמית הדסה נטען כי נרשמת מגמת שיפור בריכוז מזהמי אוויר ברציפי העלייה לאוטובוסים בתחנה המרכזית בירושלים.
כזכור, כפי שפורסם בעבר ב"כל העיר", במסוף העלאת הנוסעים בקומה השלישית בתחנה המרכזית נרשמות חריגות בבדיקות זיהום האוויר. באחת הבדיקות שנערכו במקום על ידי המשרד להגנת הסביבה לפני שנתיים, עלה כי החריגות שנרשמו הן פי שש מהערך המותר מבחינת ריכוז של החנקן הדו חמצני במתחם. אין ספק שבהתייחס לנתונים אלו – עמידה ברציפים לאורך זמן עלולה להוביל להשפעות בריאותיות חמורות על מערכת החיסון, הם עבור ציבור הנוסעים והן עבור ציבור הנהגים.
- להורדת האפליקצייה של "כל העיר" באנדרואיד
- להורדת האפליקצייה של "כל העיר" באייפון
- מדריך העסקים הגדול של ירושלים
- לידיעות חדשות נוספות באתר "כל העיר"
טל קשניר ואילן שפיר, שני סטודנטים מהחוג למדעי איכות הסביבה במכללה האקדמית הדסה ירושלים, בחנו במסגרת פרויקט הגמר שלהם את המגמות השנתיות של ריכוזי מזהמי האוויר במבנה התחנה המרכזית בירושלים בתקופה שבין 31.8.2017-1.5.2014. "המחקר התבסס על נתונים מתחנת הניטור הניידת", מציינים השבוע במכללת הדסה, "הממוקמת באחד מרציפי האוטובוסים העמוסים ביותר, ועל נתוני תחנת הניטור הכללית, שממוקמת על גג התחנה המרכזית. ריכוזי המזהמים הנמדדים בשתי תחנות אלו מדווחים בזמן אמת למערך הניטור הארצי – מנ"א. הנתונים מלמדים כי, שינויים שנעשו במערכת האיוורור של התחנה, גרמו לירידה משמעותית בריכוזי המזהמים על בסיס הממוצעים השנתיים", כך טוענים במכללת הדסה, "באזור רציפי העלייה לאוטובוסים, אשר לפעמים יורדים אל מתחת לתקן הסביבה הישראלי. מספר וגובה החריגות מהתקן ירד אף הוא לאורך השנים. השינויים שגרמו לירידת ריכוזי המזהמים נעשו בהמשך לדרישות המשרד להגנת הסביבה. בריכוז המזהמים הנמדדים על גג התחנה המרכזית לא חלה ירידה, אך הם אינם חורגים מהתקן השנתי".
מכללה אקדמית הדסה (צילום: איריס כהניאן)
המחקר נערך בהנחיית ד"ר דפנה אלפר סימן טוב, מרכזת בכירה איכות אוויר במחוז ירושלים של המשרד להגנת הסביבה וד"ר גאולה שרף, ראש החוג למדעי איכות הסביבה במכללה האקדמית הדסה, ירושלים.
רוצים להישאר מעודכנים?
בתחנה המרכזית בירושלים עוברים מידי יום כ-60,000 נוסעים ונוסעות. התחנה, שבנויה כמתחם סגור מאופיינת ברמות זיהום אוויר גבוהות וחריגות מתקני הסביבה, במיוחד באזור רציפי העלייה לאוטובוסים. הסיבה לכך, אוורור לקוי הגורם להצטברות מזהמי אוויר, הנפלטים ממנועי האוטובוסים במתחם הרציפים.
במכללת הדסה מוסיפים ומציינים כי למרות שקיימת מגמת שיפור, ציבור הנוסעים עדיין נחשף, בעת שהייתו באזור העלייה לאוטובוסים, לריכוזים מסוכנים של מזהמים. זאת בעיקר בשעות העומס, בשעות 21:00-7:00. בשל כך דורש המשרד להגנת הסביבה למנוע ולהגביל את שהות הנוסעים באזור, כך שהחשיפה לאוויר המזוהם תהיה קצרה ככל שניתן.
תגובות