העירייה נגד הולכי הרגל – פרק 3,472: מקומות חניה במקום מדרכה

ככלל – בעל רכב רוצה חניה קרוב לביתו. אם אפשר שתהיה פרטית ושייכת רק לו. הבעיה – גם אם מאוד יתאמצו – בלתי אפשרי לעשות זאת – אולי רק עם חניון תת קרקעי ענק. אבל כידוע, חניוני ענק אין בנמצא בשכונות העיר, וכחלק מהניסיונות של העירייה לתת מענה לבעלי הרכבים – היא פוגעת פעם אחר פעם, שוב ושוב, בהולכי הרגל ובמתניידים במרחב הציבורי שלא ברכב פרטי.

והפעם בפינה הקסומה – עיריית ירושלים נגד הולכי הרגל: רחוב אלעזר המודעי בקטמון. רחוב ראשי יחסית, אשר מחבר את קטמון עם צומת אורנים (בואכה תלפיות/בקעה/המושבה הגרמנית). הרחוב הזה כולל בצידו האחד בתי מגורים ובצידו השני מגרש ספורט, גינת בית אלישבע, מעונות יום, בית ספר ובית כנסת.

במסגרת שדרוג הרחוב, שבין מטרותיו היתה סלילת שביל אופניים, בוצעו בחודשים האחרונים עבודות. על כך שבזמן העבודות נחסמה המדרכה להולכי הרגלשבזמן העבודות נחסמה המדרכה להולכי הרגל כבר נכתב ב"כל העיר", וכעת נראה כי זה היה אולי חלק מתוכנית גדולה יותר – להרגיל את הולכי הרגל להסתדר בלי מדרכה. העיקר להסדיר עוד כמה מקומות חניה.

וכך, תושבי האזור – שכונות גוננים, קטמון וכאלו אשר ילדיהם נמצאים במעון היום או בבית הספר היסודי שפועלים ברחוב – הופתעו בוקר אחד כשגילו שבמקום מדרכה סידרה העירייה מקום חניה אנכי לכ-18 כלי רכב. ומה עם הולכי הרגל, הורים עם עגלות, נכים המתניידים בכיסאות גלגלים? הם יאלצו להיכנס לגינה הציבורית, לעשות עיקוף ולהתנייד שם. שביל אופניים – חשוב לומר – אין בנמצא.

אז נכון – חניה לדיירים חשובה מאוד. אבל עם כל הכבוד והחשיבות – בטיחות הולכי הרגל חשובה בהרבה. במצב הנתון, כך משתפים עם "כל העיר", חלק נכבד מהולכי הרגל פשוט עושה זאת על הכביש, תוך, כמובן, סיכוי חייו.

ומה עם הפתרון שמצאה העירייה בדמות שביל בתוך גינת המשחקים? "בתור הורה עם ילד בעגלה – זה קשה כל יום עכשיו להיכנס לגן שעשועים, במדרכה ולהסביר לילד שלא עוצרים ולא משחקים", מתייחס לנושא אב לפעוט שמתגורר באזור. "קצת כמו לקחת ילד לחנות ממתקים ולהגיד לו שאסור לגעת או לטעום".

טענות נוספות אשר עולות נגד המהלך הן בראש ובראשונה על בטיחות הולכי הרגל והזכות שלהם להשתמש בדרך. "אנשים רוצים ללכת בקו ישר ולא בעיקוף", מציין גורם הבקיא בפרטים. "כשאין אופציה כזו, רבים מהם פשוט הולכים על הכביש".

לדבריו, ערבוב ההולכים ברגל עם גינת המשחקים הוא לא הגיוני בשל התנועתיות שפוחתת. אבל הכי מדאיג הוא "שמדובר על תקדים של גריעת שטח פארק עבור חניות. זה לא סביר".

גורמים נוספים אשר בקיאים במתרחש באזור מציינים כי ברחוב אלעזר המודעי לא היתה קיימת 'מצוקת חניה', שישנם מקומות חניה במרחק הליכה סביר. עוד הם מדגישים כי "בדיקה של מספר הדירות באזור אל מול מספר החניות הזמינות, מראה שהמצב יותר מאשר סביר".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "שיפוץ רחוב אלעזר המודעי תוכנן ותואם באופן מלא עם המינהל הקהילתי, תוך שיתוף ציבור עם כלל הגורמים הרלוונטיים (משרד התחבורה – תכנית אב לתחבורה ירושלים, חברה מוריה המבצעת, והמינהל הקהילתי).

"לאחרונה הוצגה לתושבים אופציית תכנון שונה, במסגרתה החניות מתוכננות במקביל למדרכה. חלופה זו תפחית את מספר מקומות החנייה בכ-12, פחות מהחלופה שכרגע בביצוע, דבר שיאפשר הרחבת המדרכה ומענה לבקשות שהוצגו. במידה והמינהל הקהילתי מעוניין בכך, ניתן לשנות את התכנון בתיאום מול העירייה".

איתמר שחר, אחד מנציגי שכונת קטמון במינהל קהילתי גינות העיר: "תכנון הרחוב אכן בוצע בשיתוף המינהל; אך כפי שקורה לעתים, הביצוע בשטח הציף בעיות שלא ניתן היה לחזות בשלב התוכניות. קיבלנו תלונות מהולכי רגל ומשתמשים בפארק, על צמצום שטח המדרכה, הנגיסה בשטח הפארק לטובת החניות הניצבות, והצורך לבצע עיקוף דרך שטח הגינה והמתקנים.

"לשמחתנו, העירייה הביעה גמישות בנוגע לאפשרות לעדכן את התכנון, ועל כך אנחנו מודים לה. בכוונתי לפעול שהמינהל הקהילתי יקדם הצבעת תושבים בנושא שינוי התכנון לחניות מקבילות, באופן שיאפשר את הרחבת המדרכה – ולפי תוצאות ההצבעה ייקבע האם השינוי יבוצע".