הסוף לחניה על מדרכות בירושלים?

תופעת החניה על מדרכות ברחבי העיר היא נקודה כואבת, שגורמת לעימות רבים. הולכי הרגל דורשים, ובצדק, שהמדרכות יישמרו להם, כפי שקבוע בחוק ועל פי ההגיון והביטחון לתושבים. מנגד, ישנם את הנהגים, אשר בחסות העירייה או לכל הפחות בהעלמת עין, מרשים לעצמם לחסום במקרים רבים את המדרכה ומאלצים את הולכי הרגל ללכת על הכביש ולסכן את עצמם.

מזה מספר שנים שארגון 'ברחובות שלנו' נאבק בעיריית ירושלים בנושא. חברי הארגון דורשים שוב ושוב לבטל את האישורים שנתנה עיריית ירושלים לחנות על מדרכות במיקומים שונים בעיר, בחלקם אף סומנו מקומות חניה על המדרכות – תוך פגיעה בהולכי הרגל והקטנת המדרכה באופן משמעותי.

בשבוע שעבר, אחרי דיון משפטי ארוך בעתירה שהגיש ארגון 'ברחובות שלנו', פסק בית המשפט המחוזי כי על עיריית ירושלים לבחון מחדש את הסדרי החניה על מדרכות בכ-20 מיקומים (רשימה מפורטת בהמשך) ברחבי ירושלים – מרביתם בתחומי שכונת רחביה אבל לא רק.

עוד פסק בית המשפט המחוזי – הוצאות משפט ברף הנמוך כנגד עיריית ירושלים, כאשר מדובר בעניין סמלי שעליו התעקשו עורכי הדין של 'ברחובות שלנו' כדי להבחין בין המנצח למפסיד בדיון.

כאמור, המחוזי פסק, בהסכמת הצדדים, כי רשימה של רחובות יעלו מחדש לרשות התמרור העירונית וייבחנו שוב. עוד נפסק כי אם תחליט העירייה להשאיר את ההסדר כמות שהוא – קרי אישור חניה על מדרכה – היא תנמק את הסיבות לכך.

יצוין כי המאבק של 'ברחובות שלנו' הוא הרבה יותר רחב מאשר מספר הרחובות שעמדו על הפרק בדיונים בבית המשפט. פרט לרחובות שבהם ישנו הסדר מאושר לחניה על מדרכה, בשכונות רבות בעיר, כך על פי 'ברחובות שלנו' ועל פי עדויות שהגיעו ל"כל העיר" – ישנה העלמת עין מתופעת החניה על מדרכות ואין אכיפה של עבירות אלו.

מדובר על הסכמים ובקשות שלעיתים הגיעו מתושבים, במקרים אחרים מהמינהלים הקהילתיים – אבל השורה התחתונה זהה, אין אכיפה של חניה על מדרכות במקומות רבים, מה שמוביל את הולכי הרגל לרדת שוב ושוב לכביש ולסכן את חייהם.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

בארגון ההולכי הרגל מציינים כי השלב הראשון במאבק הוא בהסדרי החניה המאושרים רשמית – ועל כן היתה העתירה לבית המשפט. בהמשך, אחרי שיתקבלו הסברים או שיבוטלו ההסדרים הללו – יימשך המאבק בדרישה לאכיפה, שגם הוא (כך מסתמן) צפוי להגיע לבית המשפט.

רשימת הרחובות שיעלו לדיון חוזר בוועדת התמרור:
רחוב בן מימון 40
רחוב בן מימון 42
כיכר מגנס
סעדיה גאון 6
אלפסי 16-6
אלפסי 34-16
מטודלה 15
מטודלה 27
מטודלה 23
מטודלה 32
עזה 48-45
עזה 52
מולכו 2
עמק רפאים 44
עמק רפאים 50
הגדוד העברי 7-3
רחוב בראשי
רחוב בוליביה

מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "הסדרי החניה המתוארים ישנים, וחלקם בני עשרות שנים. בשנים האחרונות, ובמיוחד לאחר תיקון חוק העזר משנת 2019, לא נעשים עוד הסדרי חניה כאלו. עיריית ירושלים פעלה ופועלת לקידום פתרונות ארוכי טווח למצוקת החניה של התושבים, בייחוד בשכונות ותיקות שבהן מצוקת חניה גדולה משום שהתכנון דאז לא כלל מספר מקומות חניה שמתאים למציאות העכשווית לשנת 2023.

"העירייה גם משדרגת את תצורתם הגיאומטרית של הרחובות ברחבי העיר ובתוך כך פועלת לתיקונם ו/או ביטולם של מקומות חניה שאינם מאפשרים מעבר חופשי במדרכות. הדבר נעשה באופן מתוכנן, מדורג, שיטתי וסדור. זאת, תוך התחשבות במכלול הנתונים המיוחדים של כל אזור, התנאים הפיזיים, מספר מקומות החניה הקיימים והדרושים בו, צפיפות הבניה, רוחב הרחובות, הסדר הציבורי בעיר ותחזוקת התשתית התחבורתית בעיר.

"אף שידוע לעותרת כי תהליך ההסדרה הינו יסודי, מורכב וארוך, שכרוך בדיונים ובבדיקות מקצועיות, וכן באישורי ועדת התמרור, אצה היא לפנות לבית המשפט ולתקשורת שוב ושוב, כדי להציג מצג שווא. בית המשפט פסק הוצאות נמוכות מאוד רק מן הטעם שהצדדים נדרשו להגיע לדיון מטעמים טכניים".