כמה זמן לוקח לתכנן ולסלול נתיב תחבורה ציבורית? לא, זו לא התחלה של בדיחת תשתיות אלא שאלה הגיונית ולגיטימית שאותה שואלים את עצמם תושבי שכונות דרום מערב ירושלים, בדגש על בית הכרם, בית וגן בקרית היובל. נתיב התחבורה הציבורית המדובר הוא זה שאמור היה להתחיל לפעול בדרך איש שלום ולשרת את קווי האוטובוס החלופיים להשבתת הרכבת הקלה במקטע שבין הר הרצל לבין התחנה המרכזית. והדגש במשפט האחרון הוא על אמור.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר בזמן אמת"
"כל העיר" ירושלים – גם באינסטגרם
המייל האדום של "כל העיר" [email protected]
כידוע, מזה כשבוע ימים (מאז ה-22.6) שהרכבת הקלה לא פועלת במקטע שבין הר הרצל לבין התחנה המרכזית. הסיבה, כפי שכבר פורסם ב"כל העיר", הינה חיבור המסילות שמתבצע בימים אלה ממש בצומת בן דור (הרב יהודה-שדרות הרצל בקרית משה). את הרכבת הקלה מחליפים 5 קווי אוטובוס שאמורים לתת שירות לתושבי דרום מערב ירושלים ולחבר אותם עם התחנה המרכזית, השוק ומרכז העיר. כחלק מהחלופה – תוכננו, כידוע, נתיבי תחבורה ציבורית וזאת על מנת לתעדף את התחבורה הציבורית ולאפשר להם נסיעה רציפה ככל הניתן. נתיב תחבורה אחד פועל מאז היום הראשון בשדרות הרצל (ללא אכיפה, אבל זה כבר נושא לכתבה אחרת) ואילו נתיב התחבורה הציבורית שאמור היה לשרת את הנוסעים מהתחנה המרכזית לכיוון הר הרצל ולנסוע דרך איש שלום – עדיין לא נסלל. מדוע? כנראה שארבעה חודשים לתכנן ולבצע הם זמן מועט מדי.
דרך איש שלום, הבוקר (צילום: פרטי)
עיריית ירושלים שלחה למינהל קהילתי בית הכרם (ואולי גם למינהלים נוספים) הודעה בדבר העבודות שלפיהן הן יימשכו כשבועיים ימים – אלא שאת מועד תחילת העבודות תכננה העירייה לשבוע בלבד לפני השבתת הרכבת הקלה – המשמעות? לפחות שבוע שלם (באם העבודות אכן יסתיימו במועדן) שבהן לא תהיה תחלופה ראויה לנוסעי התחבורה הציבורת.
בהודעה העירייה נטען גם כי העבודות יבוצעו כמעט סביב השעון, אולם תושבים בבית הכרם מדווחים כי לא כך הדבר במשך שעות רבות לא מתבצעות עבודות.
יתרה מכך, לדברי גורמים במינהל קהילתי בית הכרם – הודעת העירייה מהשבוע האחרון שונתה מההודעה המקורית מכיוון שהעירייה לא הצליחה לבצע את העבודות בתוך פרק הזמן הנדרש. חלם, כבר אמרנו?
אבל הבעיה המרכזית יותר, כך לדברי אותו גורם היא ש"כבר לפני ארבעה חודשים ידעו על התכנון ועל העבודות – למה התחילו אותם כל כך מאוחר אנחנו לא מצליחים להבין צריך לקחת טווח ביטחון וניתן היה להשלים את הנת"צ לפני השבתת הרכבת הקלה ולא שבוע לפחות אחרי".
חבר מועצת העירייה יוסף שפייזר (התעוררות): "תושבי השכונות הסמוכות לרכבת הקלה מתוסכלים ובצדק. העירייה תכננה כבר לפני חודשים את סגירת המקטע שבין הר הרצל לתחנה המרכזית, אך חלופות אמתיות לא יצאו אל הפועל. העירייה הבטיחה שתספק פתרון לאלפי התושבים היוצאים מהשכונות הסמוכות לרכבת הקלה, אולם בפועל לבד מתגבור קווים פעילים, לא יצרה העירייה מערך היסעים סדור ותכוף. גם כמות הנוסעים לא נלקחה בחשבון בחישוב הארכת המסלולים, והאוטובוסים מלאים כבר בתחילת הנסיעה, מה שמותיר רבים אחרים בתחנות ללא פתרון חלופי. בישיבת המועצה הקרובה אעלה את הנושא לדיון ונדרוש מהעירייה להסדיר מערך תחבורה יעיל בהקדם".
"כל העיר" פנה לעירייה בשאלה מדוע העירייה לא נערכה מבעוד מועד לסלילת נתיב תחבורה ציבורית ברחוב דרך איש שלום? כמו גם תהיה האם לא מדובר בתכנון לקוי?
רוצים להישאר מעודכנים?
מעיריית ירושלים נמסר בתגובה: "נתיב תחבורה ציבורית איש שלום, בין הרחובות פרבשטיין והארזים, צפוי להיפתח השבוע והוא יאפשר העדפה נוספת לתחבורה הציבורית, בנוסף לנת"צים שהוקמו. לטובת ההסדר – בשד' הרצל לכיוון התחנה המרכזית, נפתח גם נת"צ במקטע שבין רחוב בייט לשדרות שז"ר ולכיוון הר הרצל, במקטע שבין שדרות שז"ר לרחוב פרבשטיין. כמו כן, קווי האוטובוס החלופיים שמספרם 20, 21, 23, 24, 27 ו-29 נותנים שירות חלופי לרכבת הקלה ומאפשרים נסיעה מהירה במת"צים לאורך הציר המושבת זמנית".
מחפשים דירות 3 חדרים בדרום העיר? היכנסו ללוח הנדל"ן של ירושלים
לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון
יעקב
הבוקר מסלול התח"צ פתוח. עמדתי בפקק ענק במסלול הרגיל וראיתי מונית אחת ואוטובוס אחד נוסעים בכייף במסלול זה.