מסוכנת לילדים – עכשיו זה גם רשמי ומגובה בנתונים: ירושלים מדורגת בראש רשימת הערים שבהן נפגעו הכי הרבה ילדים בתאונות דרכים, כך עולה מנתונים של עמותת אור ירוק אשר מתייחסים לעשור החולף (2021-2012). מהנתונים עולה כי בירושלים נפגעו בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים יותר מפי שניים ילדים מאשר בתל אביב-יפו.
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר בזמן אמת"
"כל העיר" ירושלים – גם באינסטגרם
המייל האדום של "כל העיר" [email protected]
מהנתונים, שמבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטסטיקה ועובדו על אור ירוק, עולה כי בין השנים 2012 ל-2021 (כולל) בירושלים נפגעו 518 ילדים בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים, כאמור, יותר מפי שניים ילדים מאשר בתל אביב-יפו, שבה נפגעו 246 ילדים.
יש לציין כי בשנת 2021 מספר הילדים הנפגעים בשתי הערים היה זהה: 33 ילדים נפגעו אחר הצהריים בכל אחת מהערים. בתל אביב-יפו מדובר במספר הנפגעים הגבוה זה שש שנים.
במהלך השנה שעברה – 2021 – נהרגו 13 ילדים נהרגו בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים (19:00-16:00) – 50 אחוז מכלל הילדים שנהרגו בתאונות דרכים באותה שנה (26). עוד עולה מהנתונים כי 70 ילדים נפצעו באורח קשה בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים. למעלה מ-2,000 ילדים עד גיל 14 נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2021, כשליש מהם, 639 ילדים – נפגעו בשעות אחר הצהריים (19:00-16:00).
ילדים בדרך (צילום: עמותת אור ירוק)
מזג האוויר החם של עונות האביב והאור הממושך שמביא איתו שעון הקיץ גורמים לילדים רבים לצאת מהבתים לבילוי בשעות אחר הצהריים וחושפים אותם לסכנות שבכבישים. שעות אחר הצהריים מאופיינות בהיעדר פעילויות במסגרות החינוכיות אשר מגוננות על הילדים מפני הסתובבות בכבישים וברחובות. בשעות אחר הצהריים עד הערב העומס בכבישים עולה כאשר רבים שבים ממקום העבודה הביתה. החיבור בין הילדים המסתובבים ברחובות וריבוי כלי הרכב מגדיל את הסכנה של הילדים להיפגע בתאונת דרכים.
מנתוני עמותת אור ירוק עולה כי מרבית הילדים הנפגעים בשנת 2021, נפגעו בתחומי הערים והישובים – 354 (מתוך 634) ילדים נפגעו במהלך שעות אחה"צ בתחום העירוני, מהם חמישה ילדים נהרגו (מתוך 13 שנהרגו בשעות האלה בכלל כבישי הארץ) ו-54 נפצעו באורח קשה, מתוך ה-70 שנפגעו קשה ברחבי הארץ.
רוצים להישאר מעודכנים?
מעמותת אור ירוק נמסר: "מדינת ישראל נמצאת בראש המדינות המסוכנות לילדים בכבישים. הסיכון גובר בשעות אחר הצהריים כשילדים משחקים ומבלים מחוץ למסגרות החינוכיות ומסתובבים ברחובות ובגנים הציבוריים. הדרך לצמצום הסכנה להיפגעות ילדים בתאונות דרכים הוא מיתון וריסון תנועה בעיקר באותם מקומות שבהם יש ריכוז גבוה של ילדים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, וברשויות המקומיות חייבים לפעול להצבת פסי האטה בסמוך לגני שעשועים, פארקים ובתי ספר. זהו פתרון זול, קל לביצוע ואפקטיבי בצמצום מספר התאונות והנפגעים. תאונות דרכים הן לא גורל. המדינה חייבת לקחת אחריות ולפעול על מנת שגם אם ילד יטעה ויתפרץ לכביש יהיה לו סיכוי לשרוד ולא להיפגע".
העסקה שחלמתם עליה מחכה כאן. היכנסו לזירת הנדל"ן של ירושלים
לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון
תגובות