לראשונה בירושלים: נתיב תחבורה ציבורית שבו תתאפשר נסיעה של רכבים פרטיים עם למעלה משלושה נוסעים (קאר-פול). העירייה הכריזה היום, רביעי, כי לאחרונה הסתיימה עבודת התכנון של נתיב התחבורה הציבורית בכביש גולדה מאיר – במטרה להקל על עומסי התנועה בעיר ולקצר את זמן הנסיעה בתחבורה הציבורית תוך עידוד נסיעות שיתופיות, הוחלט להשיק את הנת"צ גם עבור קאר-פול.
נתיב התחבורה הציבורית בגולדה הינו באורך של כ-3 ק"מ, החל מצומת מינץ-אצ"ג, הצומת הצפוני ברמות, עד גולדה מאיר-שדרות בגין. בנתיב זה, כאמור, תתאפשר לראשונה בירושלים, נסיעה גם לכלי רכב פרטיים, בהם שלושה נוסעים ומעלה, בדומה לנתיב המהיר בין ירושלים לתל אביב.
העבודות ייארכו כ-10 חודשים ועלותן כ-16 מיליון שקלים. בעירייה מבטיחים כי "בשלבי העבודה יבוצעו הסדרי תנועה זמניים במקטע זה, כך שהתנועה תזרום, ככל האפשר, ללא הפרעה".
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של "כל העיר עדכונים בזמן אמת"
"כל העיר" ירושלים – גם באינסטגרם
תושבי ירושלים – יש לכם תלונה דחופה או משהו שחשוב לטפל בו? פנו למייל האדום של "כל העיר"[email protected]
"מטרת הפרויקט היא לעודד את השימוש בתחבורה ציבורית ותחבורה שיתופית", מדגישים בעירייה, "אשר תוריד את עומסי התנועה, תתרום לבטיחות וגם תוריד את זיהום אוויר. במסגרת הפרויקט, תחודש מערכת הרמזורים במקום, ותותאם לעומסי התנועה הקיימים, ישודרגו הצמתים ויונגשו תחנות האוטובוס לאורך הציר. בכדי לשמור על בטיחות הנוסעים והעוברים במקום, יותקנו במסגרת העבודות מעקות בטיחות שיאפשרו מעבר בטוח להולכי הרגל ורוכבי האופניים. בנוסף, יוצרו הנתיבים הקיימים על מנת להוריד את מהירות הנסיעה בציר. במסגרת העבודות יבוצע חניון חנה וסע זמני בקרבת צומת אצ"ג- מינץ סמוך לכניסה לשכונת רמות מכיוון גבעת זאב, מה שיאפשר לנוסעים המגיעים מחוץ לעיר להחנות רכבם ולעבור לתחבורה ציבורית יעילה ומהירה ולעקוף הפקקים".
ראש העיר משה ליאון מוסר היום: "אמשיך לפעול להפחתת הגודש בכבישים, ליעילות תחבורתית, לאיכות חיים טובה לתושבים עם תשומת לב מיוחדת למניעת תאונות הדרכים בעיר. בציר גולדה מאיר התקיימו תאונות דרכים שמניעתן היא משימה לכולנו. הורתי על הורדת המהירות בציר ולשדרוג משמעותי באמצעי הבטיחות שם עבור התושבים ומשתמשי הדרך. נתיב התחבורה הציבורית החדש בגולדה יאפשר לראשונה בירושלים נסיעה שיתופית של רכבים פרטיים עם 3 נוסעים ומעלה, זוהי בשורה של ממש ואני מאמין שיותר אנשים יחלקו מקום ברכב אחד ויוכלו לנסוע בו ביעילות ובביטחה בנתיב הייעודי. והעיקר – סעו בזהירות".
- התאונה הטראגית בחג – אבל כבד בגילה בעקבות מותו של שוקי כהן ז"ל
- קטמונים החדשה: התוכנית להקמת 5 מגדלים בגובה של עד 36 קומות יוצאת לדרך
- מגדל העץ בבית הנסן יעבור לעמק הצבאים: העלות – 800 אלף שקלים
זהר זולר, מנכ"ל צוות תכנית אב לתחבורה, מוסיף: "פרויקט נת"צ גולדה מאיר תוכנן על מנת לקדם פרויקט העדפה לתחבורה ציבורית ולשפר את הבטיחות בציר לפני העבודות על הרכבת הקלה. העבודות יכללו נתיב לתחבורה ציבורית, שלטי בקרה ומידע, סלילה, שדרוג הרמזורים והתאמתם למצב הקיים, שדרוג תחנות הסעה והנגשתם, הסדרת מעקות בטיחות ועוד. זאת במטרה להקל על תושבי העיר בתקופת העבודות על הרכבת הקלה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית".
זכותי
כנראה שלא מספיק אנשים נהרגו עד היום בציר גולדה בקטע שיש נת"צ ולכן מאריכים אותו כדי להבטיח כמות הרוגים ל"ע גדולה יותר
אין על עיריית י-ם והעומד בראשה
גיא כהן
בכל מקרה אין אכיפה של נסיעה עם רכב פרטי בנתצ אז מה ישתנה
שי
החלטה מבורכת בעבר פניתי בעניין לעיירה ונמסר לי שאין מספיק תנועה של תחבורה בכביש ולכן הבקשה נדחתה
אני מקווה שבמגביל להארכת הנת"צ יעשו קו חדש שנוסע לאורך כביש גולדה ללא כניסה לשכונות עם תחנות עצירה בכל צומת