דעה | בעלי רכבים הם לא אויבים

אני מאוד תומך בעירוניות טובה, הליכתיות, עירוב שימושים, ציפוף, תחבורה ציבורית יעילה, מסלולי הליכה ורכיבה על אופניים, וכל הנושאים שעל סדר היום של אנשים שרוצים לראות את ירושלים הופכת לעיר יותר עירונית, פחות מפוזרת, ויותר בריאה.

תמכתי ועודני תומך ברוב המאבקים של מקדמי העירוניות הבריאה הזאת. כחלק מתנועת “התעוררת”, התנגדנו למעבר הרכבת הקלה על פארק המסילה, תמכנו ביוזמות להגברת ההליכתיות, קידמנו מסלולי אופניים, שדרוג פארקים, ותפיסה של עירוב שימושים.

ובכל זאת, אולי דווקא בגלל התמיכה שלי בתפיסה הזאת, אני מוטרד מאוד מהראייה הדיכוטומית שיוצאת מחוגי העירוניות הבריאה בירושלים.

לפני כמה שבועות, פרסמתי פוסט בו ציינתי בגאווה שמאבק ארוך שהובלתי סוף סוף מתחיל להניב פירות – המאבק היה למען ריבוד כבישים בעיר על מנת לשפר את המצב הקיים בו הבורות בכבישים הם סכנת נפשות. נהגים יכולים להיקלע לתאונת דרכים קשות שיגררו אבדות בנפש וברכוש. כבר הוכחתי באמצעות נתונים שקיבלתי מהעירייה כי בשנים האחרונות מספר תביעות הנזיקין מבעלי רכבים נגד העירייה עלה בצורה דרמטית, דווקא בגלל הכבישים. כרגע, מדובר בנזקי רכוש. אני חושש מאוד מהיום שבו יהיה מדובר בנזקי גוף.

כביש מלא מהמורות בירושלים (צילום: עיריית ירושלים)

הפוסט שפרסמתי קיבל תגובות זועמות מתומכי העירוניות הבריאה. אנשים, שאותם אני רואה כשותפים לדרך בכל כך הרבה נושאים, טענו שאני בוגד בערכים של עירוניות טובה כשאני בוחר לתמוך בבעלי רכבים. הם טענו שלעירייה יש משאבים מוגבלים ושלכן, המשחק הוא משחק סכום אפס – או בעלי רכבים או הולכי רגל.
גישה כזו היא אסון לקידום העירוניות בירושלים.

כבר היום, בכל פעם שמנסים לקדם הליכתיות בשכונות, בעלי הרכבים משלמים מחיר בדמות כמות החניות על הכביש. מצב החניות בירושלים הוא בכי רע ואפשר להבין את ההתנגדות של בעלי הרכבים. ירושלים היא לא עיר חדשה, שמתכננים על הנייר אלא עיר קיימת עם אנשים שיש להם הרגלים קיימים שנפגעים. אם נוסיף לכך אי-טיפול בכבישים גם במחיר של סכנת חיים אמיתית, לטעמי כבר נעבור את גבול הטעם הטוב. זה לא נכון אסטרטגית וטקטית, שכן אז נייצר במו ידינו אויבים מרים לתוכניות לקידום העירוניות. זה גם לא נכון מוסרית לזנוח לחלוטין את הכבישים גם כשיש סכנת חיים.

יש אפשרות לעמדה אחרת, שעדיין תומכת בקידום ירושלים לקראת חיים עירוניים תוססים, אך לא משליכה בדרך את בעלי הרכבים מתחת לגלגלים.

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

עמדה שמציעה פתרונות ביניים של תחבורה וחניה לתקופה שבה התחבורה הציבורית עוד לא קיימת בפועל וקיימת רק בתוכניות, כדי לאפשר לאנשים להתנייד גם בתקופת המעבר הזו. עמדה שלא רואה בכל השקעה באיכות הכבישים פגיעה בטוהר המאבק למען ההליכתיות. עמדה שלא רואה את הכל כמשחק סכום אפס של מאבק בין בעלי רכבים להולכי רגל, אלא שואלת איך ביחד אפשר להתקדם לקראת עירוניות טובה יותר.

האמת היא שזאת הדרך היחידה שבה נצליח באמת להתקדם – רק ביחד. כי אם נמשיך להתעלם מצרכיהם של בעלי הרכבים, גם הם יתארגנו ויעצרו כל התקדמות, ובצדק. בראייה הכוללת אין משחק סכום אפס, גם אם לפעמים, בסוגיות נקודתיות, זה אכן מגיע למצב כזה.

בעלי רכבים הם לא האויבים שלנו. הם תושבי ירושלים שגם אותם צריך לשרת, תוך ראייה כוללת של עיר מודרנית תוססת. יד ביד, ביחד, ורק ביחד, נוכל להתקדם לקראת עירוניות בריאה ומודרנית בירושלים.

הבית החדש שלכם מחכה בלוח הנדל"ן של ירושלים

לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>

הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד

הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון