לנוסעי התחבורה הציבורית בירושלים נמאס: הדרישה לשינוי דרסטי בהתנהלות נהגי סופרבוס

נוסעי התחבורה הציבורית בירושלים מאסו בשירות שהם מקבלים. התלונות והטענות מופנות כלפי כל החברות המפעילות את התחבורה הציבורית בעיר – בין אם פקחים אגרסיביים שנותנים דוחות בלי סוף, דרך אלימות מילולית מצד נהגים, נהיגה פרועה, אי עצירה בתחנות ועוד ועוד.

התלונות הללו עולות כמעט בכל שעה ביום בקבוצות השכונתיות ברשתות החברתיות – פעם על נהג שעצר אוטובוס בגלל שהעירו לו על נהיגה פרועה, בפעם אחרת על אוטובוס שלא עצר בתחנה למרות שהיה ריק מנוסעים, פעם על פציעות שנגרמו מנהיגה פרועה ובפעם אחרת שימוש בשפה לא יפה על גבול האלימה. הטענות לא פוסקות ולא נפסקות. לעיתים, אבל ככל הנראה לא ברוב המקרים, המתלוננים אף מגישים תלונה רשמית בחברות השונות. לטענתם, טיפול אמיתי וממשי אין.

• העצומה של נוסעי התחבורה הציבורית בירושלים

כעת הם החליטו לומר די. עד כאן. בעצומה שנפתחה אתמול בערב, שני (2.10) דורשים הנוסעים מחברת סופרבוס שינוי כאן ועכשיו. על העצומה חתמו כבר מאות אנשים ומארגניה מקווים לסחוף אחריהם אלפים רבים.

"הגיע הזמן להעלות את קולנו לראש העיר ולעיירית ירושלים לגבי הסבל היום יומי של הציבור בעקבות רמת השירות של התחבורה הציבורית, ובמיוחד של נהגי האוטובוסים של חברת סופרבוס", נכתב בעצומה שנפתחה תחת הכותרת 'דרישה לשינוי דרסטי בהתנהלות נהגי האוטובוס-סופרבוס בירושלים'. "ירושלים עיר הקודש היא בעצמה עיר מלאה במתחים ולא חסרים בה לחצים ביום יום, ואיכות חיינו הולכת ויורדת. אחד מהגורמים המובהקים לכך הוא צורת הנהיגה והיחס לציבור הנוסעים. שמתם לב לשינוי הפרוגרסיבי שקרה בשנה האחרונה ברחובות העיר? ישנם קווים חדשים עם מסלולים מאוד נוחים אך נהגי חברת סופרבוס – החברה שמתפעלת אותם, גרמו לעלייה דרסטית ברמת האלימות כלפי הנוסעים, שבאה לידי ביטוי בצורת נהיגה פרועה ובלתי אחראית. סופרבוס מחליפה בהדרגה את כל קווי אגד בירושלים וחווית הנסיעה איתה היא נוראית ואינה מתקבלת על הדעת".

רוצים להישאר מעודכנים?

הורידו את האפליקציה באנדרוייד

הורידו את האפליקציה באייפון

 "כל העיר" ירושלים בפייסבוק 

 הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ – "כל העיר עדכונים בזמן אמת"

בהמשך העצומה מפרוטים בעיות ממשיות: "בטח ראיתם אנשים, נשים וילדים, נופלים על הרצפה ומתגלגלים בגלל שהנהגים עוצרים בצורה כל כך אגרסיבית מבלי שום סיבה מוצדקת וגורמים צער, סחרחורות ובחילות לנוסעים; לא עוצרים בתחנות בכוונה, לא לעליה ולא לירידה; נוקטים ביחס מחפיר; לא עונים לשאלות ורשימת התלונות מתארכת מדי יום. ד"א שימו לב למצב הברקסים של רוב אוטובוסי סופרבוס: הרסו אותם תוך כמה חודשים".

את העצומה מסיימים המארגנים במילים הבאות: "זה הזמן להגיד עד כאן!! אנו דורשים לשפר באופן מיידי את השירות לציבור נוסעי התחבורה הציבורית בירושלים ולדאוג לנהגים אדיבים, מסבירי פנים, שנוסעים בבטיחות ומכבדים כל נוסע באשר הוא. בואו נתאחד ונבקש חיים איכותיים יותר בעיר הבירה, כן זה אפשרי!! נחתום על העצומה הזאת ונשפיע על הבחירות הקרובות למען כולנו".

מחברת סופרבוס נמסר בתגובה: "סופרבוס מספקת מידי יום שירות למאות אלפי נוסעים/ות ברחבי הארץ והעיר ירושלים ומשקיעה משאבים רבים לשדרוג השירות. החברה מתייחסת באופן מלא ומטפלת טיפול יסודי, מקצועי ומותאם לכל הפניות, ללא יוצא מן הכלל. במהלך השנה האחרונה מתמודדים עובדי מערך התחבורה הציבורית בכל הארץ ובירושלים עם היקף הולך וגובר של מקרי אלימות (מילולית ופיזית כאחד) אשר אותם סופגים במהלך עבודתם. מצב זה תורם להגברת המתח ולקשיים רבים נוספים. לצד ועל אף האתגרים, סופרבוס תמשיך לעשות ולהשקיע כל הניתן על מנת לספק את המענה האיכותי והמקצועי ביותר כפי שהחברה יודעת ושואפת להקנות לכלל הנוסעים, וקוראת לכולם לנהוג באיפוק ובכבוד הדדי".

תגובת איגוד התחבורה בכוח לעובדים המאגד את נהגי סופרבוס: "אנו מבינים את מצוקת הנוסעים בעיר, המתבטאת בהעדר קווים וצפיפותם של הקווים הקיימים. המצוקה הזו נובעת מכך שבירושלים קיים המחסור הגדול ביותר בארץ בנהגים. משרד התחבורה התגאה בהרחבת ושיפור השירות בירושלים עם כניסת החברות החדשות, אבל שכח שאין נהגים שיעשו את השירות הזה. כל זה בעיר שיש בה כל יום חסימה אחרת מסיבות שונות, ומובילה לצערנו במדד הארצי של מקרי האלימות נגד עובדי תחבורה ציבורית. התוצאה היא סידורים וקווים צפופים, תחלופה מהירה ושחיקה של נהגים.

"זאת ועוד – משרד התחבורה מתגמל את חברות התחבורה הציבורית רק על הקילומטרים שהן מבצעות ולא על איכות השירות והחברות פועלות בהתאם. בתנאי הההעסקה הנוכחיים, נהגים מועטים נשארים בענף ולהיפך- מחצית מהנהגים החדשים עוזבים בממוצע לאחר שנה. יש רק פתרון אחד לבעיות בתחבורה הציבורית בירושלים – על המדינה להכניס את היד לכיס: להעלות את השכר, להכשיר את הנהגים הקיימים ולתגמל אותם על ניסיון. באיגוד התחבורה בכוח לעובדים, נמשיך לעמוד על כך בירושלים ובכל הארץ".