ועד נהגי הרכבת הקלה בירושלים מאיים להשבית את פעילות הרכבת החל מיום שלישי הבא, 1.1.2019. ל"כל העיר" נודע כי הסיבה להשבתה היא חששם של ועד נהגי הרכבת הקלה לבטיחות הנוסעים והולכי הרגל. מרחב ירושלים בהסתדרות העובדים נותן גיבוי מלא לוועד עובדי הרכבת הקלה.
אתמול, ראשון (23.12.18) התקיימה פגישה בין ועד נהגי הרכבת הקלה ונציגי מרחב ירושלים בהסתדרות עם הנהלת סיטיפס, מפעילת הרכבת הקלה בירושלים. בפגישה, כך נודע ל"כל העיר", לא נרשמה פריצת דרך. על כן, מאיימים ועד הנהגים של הרכבת הקלה ומרחב ירושלים בהסתדרות להשבית את פעילות הרכבת עד שדרישותיהם ייענו.
בשיחה עם "כל העיר" אומר אבי גבאי, יו"ר ועד נהגי הרכבת הקלה, כי "הטענות שלנו בנושא הבטיחות עלו כבר מזמן. ועד העובדים הוציא תכתובות שונות לאורך החודשים האחרונים, אך לצערנו הדברים נפלו על אוזניים ערלות. אנחנו לא מתכוונים לסכן את ציבור הנוסעים ולא את בריאותם של עובדי הרכבת הקלה. מבחינתנו מדובר בקו אדום".
לדברי גבאי, "ועד עובדי הרכבת פתח בסכסוך עבודה בנוגע למחסור בגדרות בטיחות לאורך תוואי הרכבת הקלה. המחסור הזה מאפשר לרוכבי אופניים להשתולל על פסי הרכבת ולגרום לנהגים לבצע בלימות חירום, דבר שמוביל לפציעות של נוסעי הרכבת. כמו כן, בשעות הלילה מסתובבים על תוואי הרכבת ברחוב יפו לא מעט צעירים שיכורים שמשתוללים בסמוך לרכבת או לפניה. לפעמים הם מניחים חפצים על המסילה ומסמנים לנהג לעצור".
לוועד ישנן טענות גם על תנאי העבודה של נהגי הרכבת הקלה. לדברי גבאי, "בתוך תא הנהג יש מחסור באוויר. הדבר גורם לסחרחורות וכאבי ראש של הנהגים. יש לנו אישור של המשרד לאיכות הסביבה שבדקו את הנושא. אנחנו מצפים שהנהלת הרכבת תעשה משהו בנדון, אך למרות פניות שלנו שום דבר לא השתנה".
גבאי מוסיף ואומר כי "הנחנו בפני הנהלת הרכבת הצעות שונות לשינוי המצב כדי להבטיח את ביטחון הנוסעים והנהגים של הרכבת. אנחנו מקווים שיימצא פיתרון בשבוע הקרוב".
דני בונפיל, יו"ר ההסתדרות במרחב ירושלים (צילום: אמיל סלמן)
כאמור, את ועד עובדי הרכבת הקלה מגבה מרחב ירושלים בהסתדרות. בשיחה עם "כל העיר" אומר יו"ר המרחב דני בונפיל: "שוחחתי עם הנהלת הרכבת ונתתי להם אורכה של שבוע כדי לפתור את בעיות הבטיחות שהעלה ועד העובדים. אם הנושא לא יבוא על פתרונו ולא יינתנו תשובות מספקות, נשבית את פעילות הרכבת הקלה בירושלים החל מיום שלישי הבא. חשוב להדגיש – אנחנו לא מבקשים תוספת שכר ולא שעות כוננות, מדובר כאן על בטיחות ובטיחות בלבד".
מהנהלת הרכבת הקלה נמסר בתגובה: "לא טובת הציבור עומדת מול עיניו של ועד הנהגים, שבוחר באופן שערורייתי לאיים בהשבתת קו התחבורה הציבורית המרכזי בירושלים, אלא אינטרסים אישיים שמטרתם קבלת הטבות כספיות שאינן מגיעות להם. לשם כך, ועד העובדים אינו בוחל באמצעים ועושה שימוש ציני וחסר אחריות בנושא הבטיחות ברכבת הקלה על חשבון ציבור הנוסעים. נושא הביטחון ובטיחות הנסיעה ברכבת הינו ערך עליון עבורנו, ויעידו על כך הציונים הגבוהים בביקורות בטיחות המבוצעות ברכבת באופן תדיר על ידי משרד התחבורה. לכן השימוש בטענות מופרכות אלו הינו מקומם, חסר אחריות, ואף משולל כל יסוד. נהגי הרכבת הקלה מקבלים שכר מהגבוהים בענף, ונושא הבטיחות צץ לפתע כעת, רק לאחר שדרישותיהם הלא מוצדקות לתוספות שכר נדחו. זאת ועוד, לא במקרה בחר דני בונפיל, נציג ההסתדרות בירושלים, לאיים בשביתה דווקא כעת, במהלכו של המכרז לקווים הבאים של הרכבת הקלה בירושלים. בכך כנראה מבקש בונפיל לאותת לכל המעורבים במכרז, כי יש גורם נוסף ברכבת הקלה שיש לקחת אותו בחשבון. הנהלת הרכבת תעשה כל שביכולתה כדי לצמצם את הפגיעה בציבור הרחב, ורואה בחומרה רבה את התנהלות ועד הנהגים אשר מאיימת לגרום בעוד כשבוע וחצי לכאוס בירושלים ולפגיעה מיותר, ולא מוצדקת, בציבור הנוסעים".
תגובות