בניגוד להבטחות שר התחבורה ישראל כ"ץ – קו הרכבת המהיר ירושלים-ת"א ככל הנראה לא יחל לפעול בסוף החודש – 30.3.18. כפי שפורסם ב"כל העיר", חברת רכבת ישראל דיווחה ביום 20.2, לבורסה כי ייתכן שהפעלת הקו המהיר ירושלים-ת"א תידחה בחצי שנה לאחר שלא התקבלו כל האישורים הרגולטורים הנדרשים לצורך הפעלת הקו לשימוש מסחרי לנוסעים. "הערכת החברה", כך נמסר, "היא שההפעלה צפויה להידחות בשישה חודשים, וזאת בכפוף לאישורים".
ביום ראשון השבוע ערך בתחנת האומה – נבון בכניסה לעיר המועמד הפוטנציאלי לראשות העיר משה ליאון סיור ל-15 ראשי המינהלים הקהילתיים. למעשה, ליאון כיהן בעבר כיו"ר רכבת ישראל – בתקופה בה ראש הממשלה היה אריאל שרון. ליאון התייחס במהלך הסיור לנושא הדחייה בהפעלת קו הרכבת ואמר כי "מדובר בענייני בטיחות וביטחון. חיכינו עד עכשיו, אז נמתין עוד קצת להתאמות והאישורים הרלבנטיים. בסופו של יום, הדחייה היא אך ורק כדי להבטיח את בטיחות התושבים וזה גם מה שעומד לנגד עיניי".
תחנת האומה, השבוע (צילום: דוברות משה ליאון)
- להורדת האפליקצייה של "כל העיר" באנדרואיד
- להורדת האפליקצייה של "כל העיר" באייפון
- מדריך העסקים הגדול של ירושלים
(צילום: דוברות משה ליאון)
ליאון, מחזיק תיק המינהלים הקהילתיים וחבר מועצת העיר ציין במהלך הסיור כי "מבחינתי זאת סגירת מעגל. את מה שאישרתי לפני כל כך הרבה שנים – היום אני רואה בעיניים. כבר אז היה חשוב לי לעשות למען העיר ירושלים, וברור לי שהתחנה וקו הרכבת יתרמו רבות לעיר וישרתו את התושבים העולים לעיר ואת אלה היוצאים ממנה. זאת היסטוריה, ככה מחזקים את עיר הבירה של ישראל".
רוצים להישאר מעודכנים?
כזכור, במסגרת הקו המהיר החדש יופעלו ארבע רכבות בשעה לכל כיוון בשעות השיא. קו הרכבת כולל מסילה כפולה באורך של 56 קילומטרים, שיעבור דרך נתב"ג, מודיעין ושער הגיא, ויגיע לירושלים. מהירות הרכבת תעמוד על 160 קמ"ש והיא תבצע כארבע מיליון נסיעות בשנה הראשונה. עלות הקמת הקו נאמדת בכשבעה מיליארד שקלים. שר התחבורה אמר כי בשלושת החודשים הראשונים להפעלת הרכבת הנסיעה תהיה ללא תשלום למחזיקי כרטיס רב קו. בתום שלושת חודשי הנסיעה חינם, תינתן הנחה של 50 אחוז לנוסעים במשך מספר חודשים נוספים.
תחנת הרכבת החדשה (צילום: באדיבות רכבת ישראל)
תגובות