בעוד כשבעיים, בסוף חודש אוגוסט, ייחנך באופן רשמי כביש 16 – כביש הכניסה החדש לירושלים, אשר מחבר בין סיבוב מוצא לבין גבעת שאול ובהמשך גם לכביש בייט בגבעת מרדכי. אורכו של הכביש הינו כ-6 ק"מ והוא כולל, כידוע, שתי מנהרות שיעברו תחת השכונות הר נוף ויפה נוף.
לעדכונים אחר כל הידיעות הכי חמות>>
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באנדרואיד
הורידו את אפליקציית "כל העיר" באייפון
"הכביש יהווה את הכניסה החדשה והמרכזית לעיר, ובנסיעה רצופה של מספר דקות ממחלף מוצא, ניתן יהיה להגיע לכל השכונות בדרום ובמערב העיר דרך שתי מנהרות תת-קרקעיות", מציינים במשרד התחבורה ובעיריית ירושלים, אשר הוציאו לפועל את הפרויקט בשיתוף חברת נתיבי ישראל ובביצוע של חברת 'שפיר'.
הכביש צפוי לשרת את תושבי העיר והבאים בשעריה שמבקשים להגיע לדרום מערב ירושלים, כמו גם לאיזור התעשייה בגבעת שאול – זאת בשל המחלף שיוצא באזור. כביש 16 הינו כביש מהיר לכל דבר ועניין, ומהירות הנסיעה המותרת בו הינה 110 קמ"ש. בציר 16 שלושה מחלפים – באזור מוצא, בנחל רבידה שבסמוך לגבעת שאול ובצמוד לרחוב בייט. דרכו ניתן יהיה להגיע לשכונות רבות בזמן קצר, לרבות למרכז הרפואי שערי צדק.
"הכביש כולל שתי מנהרות שיעברו תחת השכונות הר נוף ויפה נוף וחלקו המזרחי של הר הרצל", מציינים בעיריית ירושלים. "בין שתי המנהרות עובר הכביש בגשר מעל נחל רבידה, ושם נבנה מחלף נחל רבידה שיחבר אותו עם הכביש החדש שנסלל לגבעת שאול".
(צילום: באדיבות עיריית ירושלים)
במסגרת הפרויקט, הוקם גשר מעל נחל שורק במחלף מוצא, שיחבר את הכביש לכביש 1 שעל גשר מוצא הקיים והינו באורך של 372 מטרים. כמו כן, במנהרות הר נוף מבוצעות עבודות שיקום נופי לנחל רבידה.
"בעתיד, לרשות המגיעים אל העיר דרך כביש 16, יעמוד חניון בייט – חניון "חנה וסע", שימוקם בסמוך לתוואי הקו הירוק של הרכבת הקלה באזור שכונת רמת בית הכרם", אומרים בעיריית ירושלים. "בחניון מתוכננים 2,275 מקומות חניה, 30 אחוז מהם יכללו גם עמדות טעינה חשמליות, מקומות חניה לרכבים דו גלגליים ומקומות חניה ייעודיים לנכים, יחד עם אמצעי הנגשה נוספים. כלל המקומות בחניון יהיו במתכונת של 'חנה וסע', וזאת במטרה לעודד שימוש בתחבורה ציבורית ובאמצעים להסעת המונים".
כידוע, כפי שפורסם בעבר לא אחת ב"כל העיר", לתושבים רבים על ציר כביש 16 היו תלונות וטענות קשות נגד העבודות ונגד תוואי הכביש. כך למשל, במוצא טענו כי חייהם יהפכו לבלתי אפשריים לאור הרעש וזיהום האוויר הצפויים מכביש 16 ואף דרשו ביצוע מיגון אקוסטי וסביבתי. הנושא עדיין מתברר.
בנוסף, תושבים רבים בשכונות הר נוף, יפה נוף ובית הכרם טענו כי במהלך עבודות החפירה הם סבלו מרעש בלתי פוסק וחלקם אף טוענים כי בשל העבודות נוצרו מפגעים בדירותיהם. למרות אינספור פניות – הנושא עדיין לא נסגר באופן סופי, ולתושבים יש עדיין טענות.
רוצים להישאר מעודכנים?
ראש העיר משה ליאון: "במסגרת המהפכה התחבורתית שמתרחשת בעיר הבירה, תיפתח בקרוב כניסה חדשה לעיר, אשר תאפשר נסיעה קצרה ממחלף מוצא היישר אל שכונות העיר. כך, יוכלו באי העיר להיכנס לעיר במהירות ובנוחות, ובעתיד לחנות בחניון "חנה וסע" בייט ולהגיע אל מחוז חפצם באמצעות הקו הירוק של הרכבת הקלה. כביש 16, הוא רק אחד מתוך עשרות מיזמים הנמצאים בימים אלו בתהליכי ביצוע, אשר מטרתם היא לקדם את תשתיות התחבורה בעיר, לצד הקמת תשתיות עבור הקווים הנוספים של הרכבת הקלה ומערכות להסעת המונים. ירושלים תהיה העיר הראשונה בארץ שתצא מהפקקים".
הנאשם לכלא
בזבוז כפי ציבור עבור פרויקט שרק יעביר את הפקקים לתוך העיר.
משתמש אנונימי (לא מזוהה)
אבל כל הרכבים שנוסעים לדרום העיר והיום עוברים בכניסה לעיר יחד עעם הנוסעים למרכז העיר לא יהיו שם
דישראלי
מחכה לפקקים בגן הבוטני וצומת נייות..
היכונו לביאת הפקק
אתמול יצאתי מירושלים בשעת בוקר מוקדמת וכביש ירושלים-תל אביב היה עמוד מאוד לכל ארכו, אבל התנועה זרמה. חזרתי לירושלים בשעת אחר צוהריים, והכביש גם היה עמוס מאוד ובעצם פקוק משער הגיא לשורש, וזה בסתם אחר צוהריים קייצי של החופש הגדול. הפקק הזה הזכיר לי את העומס לפני הרחבת הכביש. ההרחבה הסתיימה בקיץ 2016, כך שנדרשו שש שנים בלבד לביקוש להגיע לרמת ההיצע ולפקוק את הכביש מחדש.
אז מה הולך לקרות עם הכביש החדש? בכניסה לעיר כנראה לא תהייה בעיה, כי חלק מהתנועה תוסט לכיוון דרום העיר ותחסוך עומסים בגינות סחרוב ובחלק הצפוני של כביש בגין. מכל מקום, בכיוון ההפוך, בדרך היציאה מהעיר שני הנתיבים החדשים יתמזגו עם התנועה הכבדה שכבר נמצאת שם ויגדילו את הפקקים לתוך המנהרות החדשות – וזה משהו שקשה לצפות לו בשמחה.